Sai quali sono i guasti più comuni degli escavatori?

1. Cause del salto dell'ingranaggio

(1) Usura dei componenti della trasmissione a velocità variabile
L'escavatore W4-60 utilizza un sistema di trasmissione meccanica a ingranaggi, che si basa sull'innesto di una boccola scorrevole con ingranaggi fissi per completare i cambi di marcia. Durante le frequenti operazioni di cambio marcia, le superfici di contatto degli ingranaggi possono gradualmente usurarsi assumendo una forma conica. Ciò riduce il corretto innesto tra gli ingranaggi e può causare il disinnesto della marcia, comunemente noto come "salto di marcia".

(2) Prestazioni ridotte del meccanismo di autobloccaggio
Per evitare il disinnesto delle marce, la trasmissione è dotata di un sistema autobloccante composto da sfere d'acciaio, molle e una forcella di innesto. Se la molla perde elasticità o si rompe, la funzione autobloccante si indebolisce o cessa completamente, causando salti di marcia. Inoltre, anche l'usura della sfera d'acciaio, dell'albero della forcella o delle scanalature di posizionamento può contribuire a questo problema.

(3) Regolazione impropria del meccanismo di cambio
Questo escavatore adotta un sistema di cambio meccanico manuale. Se componenti come la leva del cambio, l'albero verticale, il leveraggio orizzontale o le viti di fissaggio si allentano o non sono regolati correttamente, ciò può causare un innesto instabile delle marce e provocare salti improvvisi delle stesse.

(4) Cambiamenti improvvisi del carico esterno
A causa delle condizioni operative e della struttura dell'escavatore, anche improvvise variazioni del carico esterno possono provocare salti di marcia. Ad esempio, terreno irregolare, movimento in discesa o cambiamenti bruschi nella direzione di guida possono creare forze assiali sugli ingranaggi della trasmissione, causandone il disinnesto.

(5) Operazione errata
Una gestione impropria dell'escavatore, soprattutto quando si opera su pendii o in discesa, può aumentare la probabilità di salti di marcia se non si seguono le procedure corrette.

2. Misure preventive

(1) Seguire le procedure operative corrette
Utilizzare l'escavatore attenendosi scrupolosamente alle linee guida raccomandate ed evitare cambi di marcia non necessari per ridurre al minimo l'usura dei componenti degli ingranaggi.

(2) Rafforzare la manutenzione del sistema di cambio
Attenersi ai programmi di manutenzione ordinaria e ispezionare frequentemente il meccanismo di cambio. Qualora si riscontrino allentamenti o disallineamenti nel sistema di collegamento, è necessario correggerli tempestivamente per garantire un funzionamento regolare.

(3) Mantenere il meccanismo di autobloccaggio
Verificare regolarmente le condizioni dei componenti chiave, come le sfere di posizionamento in acciaio, le molle e gli alberi delle forcelle. Se un qualsiasi componente presenta un'efficacia ridotta o danni, deve essere riparato o sostituito immediatamente per garantire un corretto funzionamento del sistema di bloccaggio.

(4) Garantire il corretto montaggio e funzionamento
Durante l'assemblaggio della trasmissione, attenersi scrupolosamente alle procedure tecniche per garantire che tutti i componenti siano installati correttamente e fissati saldamente. Quando si percorre una ripida pendenza, soprattutto in discesa, i conducenti devono seguire le tecniche appropriate e le norme di sicurezza per evitare il disinnesto delle marce.