Terne 388T
Macchina multifunzione versatile e potente
Questa pala combina le capacità di una pala caricatrice frontale e di una retroescavatrice, offrendo una versatilità eccezionale. È dotata di una robusta benna retroescavatrice da 0,3 m³ con una forza di scavo di 49,8 kN e un ampio angolo di rotazione di 180° per uno scavo efficiente. La pala caricatrice frontale offre due opzioni di altezza di scarico della benna (4084/4720 mm), consentendo di gestire diverse dimensioni di camion e operazioni di scarico. La sua notevole forza di trazione massima di 76 kN garantisce prestazioni di spinta e carico elevate.
Opzioni di alimentazione flessibili con moderni standard sulle emissioni.
La macchina offre la possibilità di scegliere tra tre diversi modelli di motore, tra cui una moderna opzione a gas naturale a basse emissioni (WP3.6NG101E680) conforme alla normativa Euro V e due affidabili motori diesel. Tutti sono in linea, turbocompressi e raffreddati ad acqua, e forniscono una potenza elevata (74-82 kW) e una coppia elevata (fino a 425 Nm) per le attività più impegnative. Questa flessibilità consente ai clienti di selezionare il motore più adatto in base alla disponibilità locale di carburante e alle normative sulle emissioni.
Questa pala caricatrice è una macchina versatile e altamente performante, progettata per la massima produttività in diverse attività. I suoi punti di forza risiedono nella potente doppia funzionalità di pala caricatrice e retroescavatore, supportata da motorizzazioni moderne e flessibili. L'avanzata trasmissione powershift 4x4 e lo sterzo idraulico garantiscono manovrabilità e velocità superiori. Costruita su un telaio stabile e dotata di sistemi idraulici dedicati ad alta pressione, assicura prestazioni affidabili e robuste. Caratteristiche come l'efficiente sistema frenante a bagno d'olio e gli pneumatici ottimizzati ne migliorano ulteriormente la durata, la sicurezza e l'efficacia in cantiere, rendendola una soluzione robusta e adattabile per lavori di costruzione, paesaggistica e servizi pubblici.
Altamente manovrabile grazie alla trasmissione avanzata.
La trasmissione powershift a 4 marce avanti e 4 retromarce garantisce cambi di marcia fluidi e rapidi, per un controllo ottimale della velocità e un'elevata efficienza operativa sia nelle fasi di carico che di scavo. In combinazione con lo sterzo idraulico che offre un angolo di sterzata di ±41° e una velocità di traslazione fino a 39 km/h, la macchina garantisce un'eccezionale manovrabilità e rapidi spostamenti in cantiere, massimizzando la produttività.
Design del telaio stabile e durevole
Con un peso operativo considerevole di 8.600 kg, un passo di 2.280 mm e una carreggiata di 1.785 mm, la pala caricatrice è progettata per garantire stabilità durante le operazioni di sollevamento e scavo di carichi pesanti. Questa robusta struttura del telaio offre una solida base che migliora la sicurezza, il controllo e la durata dell'attrezzatura quando si lavora con carichi pesanti o si utilizza la terna alla massima estensione.
Sistemi idraulici robusti per prestazioni affidabili
Sistemi idraulici separati ad alta pressione per carico, scavo e sterzo garantiscono un funzionamento affidabile, potente e reattivo. Sia il circuito del caricatore che quello della terna operano a 20 MPa, erogando elevate forze di strappo e sollevamento. Il sistema di sterzo dedicato (14 MPa) assicura un controllo preciso e agevole in tutte le condizioni di carico.
Sistema frenante efficiente e affidabile
La macchina è dotata di un sistema di frenatura traslante interno a bagno d'olio, autoregolante e autobilanciante. Questa configurazione offre prestazioni di frenatura costanti e resistenti al surriscaldamento, con una manutenzione minima, poiché i componenti del freno sono protetti da polvere e umidità. Il freno di stazionamento manuale garantisce un bloccaggio sicuro quando la macchina è ferma.
Trazione ottimizzata grazie alla configurazione differenziata degli pneumatici.
Gli esclusivi pneumatici posteriori "ad alta galleggiabilità" (19.5L-24) e gli pneumatici anteriori standard (14-17.5) sono stati scelti appositamente per ottimizzare le prestazioni. Questa configurazione offre un'eccellente trazione e galleggiabilità al posteriore per scavare e spingere, mantenendo al contempo una buona manovrabilità e capacità di carico all'anteriore. Le pressioni specifiche degli pneumatici (Anteriori: 0,4 MPa, Posteriori: 0,35 MPa) sono calibrate per questo equilibrio.
Tabella dettagliata della terna L388T
| Specifiche tecniche del caricatore | |
|---|---|
| Peso operativo | 8600 kg |
| Dimensioni complessive (L×P×A) | 6050 × 2484 × 3453 mm |
| Base della ruota | 2280 mm |
| Battistrada della ruota | 1785 mm |
| Capacità della benna dell'escavatore | 0,3 m³ |
| Forza di scavo della terna | 49,8 kN |
| Angolo di rotazione dell'escavatore | 180° |
| Altezza scarico benna | 4084 / 4720 mm |
| Profondità massima di scavo | 4303 / 5246 mm |
| Forza di trazione massima | 76 kN |
| Specifiche del motore | |
| Modello (1) | WP3.6NG101E680 (Weichai-Euro V) |
| Modello (2) | WP4G95E221 (Weichai) |
| Modello (3) | YCA110Z-T23 (Yuchai-Cina II) |
| Tipo | Iniezione diretta in linea, raffreddato ad acqua, turbocompresso |
| Spostamento | Motore 1: 4,8 L (4 cilindri), Motore 2: 4,5 L (4 cilindri) |
| Regime nominale del motore | 2200 giri al minuto |
| Potenza nominale | 74 kW / 82 kW |
| Coppia massima | Motore 1: 400/425 Nm, Motore 2: 380 Nm |
| Trasmissione e sterzo | |
| Tipo di cambio | Trasmissione Powershift con albero intermedio (TLB1-4WD) |
| Ingranaggi | 4F, 4R (4 avanti, 4 indietro) |
| Sistema di sterzo | Sterzo idraulico (BZZ-250) |
| Angolo di sterzata | ±41° |
| minimo raggio di sterzata | 6581 mm |
| Massimo. velocità di viaggio | 39 km/h |
| Pneumatici e sistema frenante | |
| Modello di pneumatico | Anteriore: 14-17,5, Posteriore: 19,5L-24 |
| Pressione dei pneumatici | Anteriore: 0,4 MPa, Posteriore: 0,35 MPa |
| Freno di marcia | Tipo umido interno autoregolante autobilanciante |
| Freno di stazionamento | Freno manuale |
| Sistema idraulico | |
| Caricamento della pressione del sistema idraulico | 20 MPa |
| Pressione del sistema idraulico di scavo | 20 MPa |
| Pressione dell'impianto idraulico dello sterzo | 14 MPa |
| Modello pompa sterzo | SGP2063 (63 ml/r) |
